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Technologiezentrum
Mehr als 63 Millionen £ wurden in die europäischen Technologiezentren von Nissan in Belgien, Spanien und Großbritannien investiert. Das Europäische Technologiezentrum in Cranfield, Großbritannien, befindet sich im Herzen der europäischen Automobilteile und gewährleistet eine enge Kommunikation und Synergie mit seinen vielen europäischen Lieferanten. In einigen Bereichen, wie etwa der Fahrzeugsicherheit (Anti-Diebstahl-Technologie), ist Cranfield zum globalen Forschungszentrum von Nissan geworden.
Ingenieure aus Brüssel sind an allen Phasen von Nissan-Projekten in Europa im Zusammenhang mit der Entwicklung und Entwicklung von Fahrzeugen beteiligt.
1960 wurde ein neues großes Automodell, der Nissan Cedric, entwickelt. Der Name des Autos wurde zu Ehren des Protagonisten der berühmten Geschichte Little Lord Fauntleroy geprägt, die auf der ganzen Welt gelesen wird.
Der Bluebird von 1959 und der Cedric von 1960 eroberten die Herzen japanischer Käufer und beschleunigten den Motorisierungsprozess in Japan.
Von Anfang an baute Nissan die Produktion im Ausland auf und ergriff 1959 die Initiative zur Errichtung eines Montagewerks auf Basis von Yulon Motor Co., Ltd. in Taiwan; 1961 organisierte sie Nissan Mexicana, SA de CV und Nissan Motor Manufacturing Co. in Australien.
С 1950 года компания Nissan запустила разработку и производство двигателей для ракет, установок для их запуска. Вскоре, в связи с успешным производством, компания взяла на себя также производство двигателей для кораблей.
В 1958 году компания Nissan стала поставлять свои автомобили и двигатели в США. В 1964 году компания Nissan уже вошла в десятку крупнейших компаний - импортеров в США. С
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